Auf der Lötschbergbahn unterwegs

Das Dorf Einigen befindet sich an der nördlichen Zufahrtsstrecke der Lötschbergbahn zwischen Thun und Spiez. Im Hintergrund ist auf den folgenden zwei Bildern der Thunersee zu erkennen:

(M)

Der 34,6 lange Lötschberg Basistunnel verbindet Frutigen im Kanton Bern mit Raron im Wallis. Aus Kostengründen wird der Basistunnel vorläufig nicht voll ausgebaut, was seine Kapazität beschränkt. Die westliche der beiden Einspurröhren ist zwar überwiegend im Rohbau vorhanden, aber nur auf dem südlichen Drittel für die Bahn benutzbar. Die Kapazitätsgrenze liegt bei täglich 110 Zügen.

Rechtes Bild: Vom Luogelkinviadukt auf der Lötschberg Südrampe bietet sich eine eindrucksvolle Aussicht in das Rhonetal. Die Regio Express Züge fahren talwärts Richtung Brig.

Lokbespannte Pendelzüge als Regio Express (RE) fuhren auf der Lötschberg Bergstrecke ab 09. Dezember 2007 bis zur Auslieferung der 13 neuen Niederflur Triebzüge RABe 525 “Lötschberger” nur als vorübergehende Lösung.

(M)

Erst im November 1991 konnte der doppelspurige Ausbau der zunehmend belasteten Lötschberg Bergstrecke vollendet werden. Mit Aufnahme des Vollbetriebes im Lötschberg Basistunnel am 09. Dezember 2007 ist der Transitverkehr weitgehend von der alten Bergstrecke verschwunden. Nur für wenige Güterzüge noch bedeutet die Lötschberg Bergstrecke der planmäßige Laufweg. Zudem werden Züge bei Verspätungen über die Bergstrecke umgeleitet. Im Bild ist ein Planzug der Firma Crossrail auf der Südrampe zwischen Hohtenn und Ausserberg unterwegs:

(M)

Und nochmal ein Regio Express auf dem Luogelkinviadukt, aufgenommen am 28.06.2008. Der größte Pfeiler des 127 m langen Steinbogenviadukts hat eine Höhe von 47 Metern.

(M)